壓(yā)鑄件抛丸(wan)主要清理(lǐ)産品粘砂(sha)和表面異(yi)物，鏟磨割(ge)筋、披縫和(he)毛刺等凸(tu)出物，以及(ji)打磨和精(jīng)整鑄件表(biǎo)面🐅以及表(biǎo)面缺陷☀️的(de)局部掩蓋(gài)等。抛丸是(shi)利用旋🈲轉(zhuǎn)的葉☀️輪把(ba)小鋼丸或(huò)者小鐵丸(wan)抛擲出去(qu)撞擊零件(jiàn)表面，故🐪可(ke)以除去零(líng)件表面🏃的(de)氧化層❤️。同(tong)時鋼丸或(huò)鐵丸撞擊(jī)零件表面(miàn)，造成零件(jiàn)表面🈲的晶(jīng)格扭曲🌍變(biàn)形，使表面(miàn)硬🌐度提升(shēng)，是對零件(jian)表面進行(háng)清理的一(yi)種方法，抛(pāo)丸常用來(lái)對産品表(biao)面的清理(li)或者對🈲零(ling)件表面進(jìn)行處理。對(dui)壓鑄件進(jìn)行抛丸的(de)作用主要(yao)有有兩個(gè)目的：表面(mian)質量，精整(zhěng)鑄件表面(miàn)。所謂"浸滲(shèn)"，也叫"堵漏(lou)"就是在相(xiang)應條件下(xià)把浸滲劑(ji)滲透到鋁(lǚ)鑄件的微(wei)孔隙中，經(jīng)過固化後(hòu)使滲入孔(kǒng)隙中的填(tian)料與鑄件(jian)孔隙内壁(bì)連成一體(tǐ)，堵住微孔(kǒng)，使零件能(néng)達到加壓(ya)、防滲及防(fang)漏等條件(jiàn)的工藝技(ji)術。一種廢(fei)品循環的(de)方法也可(ke)把它看作(zuo)鑄👌件後續(xù)處理過程(chéng)中公認的(de)生産工藝(yi)。

　　大型的壓(yā)鑄件在熱(rè)處理時很(hen)容易發生(shēng)變形，而鋁(lü)鑄件的變(biàn)形過大導(dǎo)緻報廢的(de)數量不斷(duàn)增加，對後(hou)續工序的(de)影響重要(yào)。為了⭐減小(xiǎo)和控制熱(re)處理對大(dà)型鋁鑄件(jiàn)的變形，可(kě)通過優化(huà)熱處理工(gong)藝參數，采(cǎi)取增加等(deng)溫階段、控(kong)制升溫速(sù)度和零件(jian)的入爐溫(wen)🌐度、提升淬(cuì)火水溫等(deng)工藝措施(shī)來降低鋁(lü)鑄件的熱(rè)處理變形(xing)情🔞況的發(fā)生。加熱速(su)度越快，零(líng)件壁厚越(yue)大，溫差就(jiu)越大，所🔱産(chǎn)生的熱應(ying)力也就越(yue)大。所以，通(tōng)過⚽降低加(jiā)熱速度減(jiǎn)小熱應力(lì)，可以減小(xiǎo)零件的加(jiā)熱變形。壓(ya)鑄件固溶(róng)處🚩理淬火(huo)冷卻時，冷(lěng)卻速度越(yuè)快，産生的(de)熱應力就(jiù)越大，零件(jian)變形的概(gài)率就越大(dà)🏃🏻。在确定冷(lěng)卻🈚效果的(de)前提下，應(ying)提升水溫(wen)，降低淬火(huǒ)☁️冷卻㊙️速度(du)，減小零件(jiàn)冷卻變形(xíng)。還🤩可以通(tong)過改進零(ling)件擺放位(wèi)置和方式(shì)以及使用(yòng)校🌏正等手(shǒu)段來減小(xiao)大型鋁鑄(zhu)件熱處理(li)🙇‍♀️的變形。

　　如(rú)何防止壓(yā)鑄件産生(shēng)縮孔？我們(men)為大家整(zheng)理了以下(xià)幾條：

　　一、選(xuan)擇和控制(zhi)金屬液的(de)成分，盡可(kě)能減少液(yè)态金屬的(de)收縮。

　　二、正(zheng)确地選擇(ze)澆注溫度(dù)和澆注速(su)度，在不增(zeng)加其它缺(quē)陷✉️的前提(tí)下，可适當(dang)降低澆注(zhu)溫度和澆(jiāo)注速度。

　　三(sān)、增大冒口(kou)的補縮作(zuo)用。在适當(dang)的地方放(fàng)置尺寸👣夠(gòu)大和數量(liang)足夠的冒(mào)口，确定有(you)足夠的液(yè)體金屬🐆，對(duì)鑄件就近(jin)補縮。

　　四、在(zai)鑄型各部(bù)分采用導(dao)熱系數不(bú)同的材料(liao)，放置冷✂️鐵(tiě)，以控制鑄(zhù)件各部分(fen)的冷卻速(sù)度，造成向(xiàng)冒口🔞方向(xiàng)順序凝固(gu)的條💜件。

　　五(wu)、正确選擇(ze)澆注位置(zhi)和澆注系(xì)統，以造成(cheng)同時凝固(gù)或順序凝(ning)固。砂型緊(jǐn)實度要适(shì)當。

　　六、确定(ding)鑄件順序(xu)凝固，把縮(suo)孔和縮松(sōng)引到冒口(kǒu)裡🌍去。為此(cǐ)需要正确(que)選擇澆注(zhù)時鑄件的(de)位置；

　　七、對(duì)鑄鐵可以(yi)适當增加(jiā)生産量。

　　八(ba)、鑄件結構(gòu)要設計正(zheng)确，厚薄均(jun1)勻，以減小(xiǎo)熱節。

　　九、厚(hou)薄不均勻(yún)的鑄件、要(yào)把厚的部(bu)分放在上(shàng)面高🍉的地(di)方💁，以便加(jiā)冒口。

　　壓鑄(zhu)件在生産(chǎn)過程中容(róng)易産生很(hěn)多缺陷。對(dui)于密封要(yào)❓求的汽車(chē)壓鑄件如(ru)氣缸體、氣(qì)缸蓋、進氣(qi)歧管、制動(dòng)閥體㊙️等，在(zài)進行不怕(pà)壓密封試(shi)驗時，缺陷(xian)微孔的存(cún)在将導緻(zhi)密封介質(zhì)的滲漏造(zao)成大量廢(fei)品，且這些(xiē)缺陷往往(wǎng)機加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼工後(hòu)經試壓才(cái)能發現，從(cong)而造成工(gōng)時、原材料(liào)和能源的(de)嚴重浪費(fei)。由♉于産品(pǐn)的不斷發(fā)展，産品結(jie)構越來越(yuè)複雜，對鑄(zhù)件的要求(qiu)也越來越(yue)高，鑄件産(chan)生缺陷的(de)機率也增(zeng)加，任意的(de)鑄造技術(shù)也難以确(que)定鑄件1的(de)合格率。為(wei)了解決汽(qi)車鋁鑄件(jian)廢品率不(bú)錯的問題(tí)，挽救因上(shang)述缺陷可(kě)🥰能報⛹🏻‍♀️廢的(de)鑄件。因此(ci)，浸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滲處理(lǐ)就成為挽(wǎn)救産品缺(que)陷的重要(yào)手段之一(yī)。實踐證明(ming)☔，浸滲技術(shù)是提升鑄(zhù)件成品合(he)格率及确(que)定産品使(shi)用性能的(de)一種行之(zhi)的方法。