壓鑄件抛(pao)丸主要清理(li)産品粘砂和(he)表面異物，鏟(chǎn)磨割筋、披縫(feng)和毛刺等凸(tū)出物，以及打(da)磨和精整鑄(zhu)件表面以及(ji)🔴表面缺陷🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)局☂️部掩蓋等(deng)。抛丸是利用(yong)旋🈲轉的葉輪(lún)把小鋼丸或(huo)者小鐵丸抛(pao)擲出去撞擊(ji)零件表面，故(gù)可以除去零(ling)件表面的氧(yǎng)化層。同時鋼(gang)丸或鐵丸撞(zhuàng)擊零件表面(mian)，造成零件表(biao)面的晶格扭(niǔ)曲🈲變形，使表(biǎo)面硬㊙️度提升(sheng)，是對零件表(biao)面進行清🏒理(lǐ)的一種方法(fǎ)，抛丸常用來(lái)對産品表面(mian)的清理或者(zhě)對零件表面(miàn)進行處理。對(duì)壓鑄件進行(háng)抛丸的作用(yòng)主要有有兩(liang)個目的：表面(mian)質量，精整鑄(zhu)件表面。所謂(wei)"浸滲"，也叫"堵(dǔ)漏"就是在相(xiàng)應條件下把(ba)浸滲♋劑滲透(tòu)到♋鋁鑄件的(de)微🔞孔隙中，經(jīng)過固化後使(shǐ)滲入孔隙中(zhōng)的填料與鑄(zhu)件孔隙内壁(bi)連成一體，堵(du)住微孔，使零(líng)件能達到加(jiā)壓、防滲及防(fang)漏等條件💔的(de)工藝👈技術。一(yī)種廢品循環(huan)的方法也可(ke)把它看作鑄(zhù)💚件後續處理(lǐ)過💃程中公認(ren)的生産工藝(yi)。

　　大型的壓鑄(zhù)件在熱處理(li)時很容易發(fā)生變形，而鋁(lǚ)鑄件的🐪變形(xíng)☎️過大導緻報(bao)廢的數量不(bu)斷增加，對後(hòu)續工序的影(yǐng)響重要。為了(le)減小和控制(zhi)熱處理對大(dà)型鋁鑄件的(de)變形，可通過(guò)優化💋熱處理(lǐ)工藝參數，采(cai)⛹🏻‍♀️取增加等☁️溫(wen)階段、控制升(shēng)溫速度和零(líng)件的入爐溫(wen)🏃‍♀️度、提升淬火(huo)水溫等工藝(yi)措施來降低(di)鋁鑄件的熱(re)📐處理變形情(qíng)況的發生。加(jia)熱速🏒度越快(kuài)，零件壁厚越(yue)大，溫差就👨‍❤️‍👨越(yuè)大，所産生的(de)🏒熱應力也就(jiu)越大。所以，通(tong)過✏️降低加熱(re)速度減👉小熱(re)應力，可以減(jiǎn)小零件的加(jiā)熱變形。壓鑄(zhu)件固溶處🔴理(li)淬火冷卻時(shi)，冷卻速度越(yue)📱快，産生的熱(re)應力就越大(da)，零件變形的(de)概率就越大(dà)。在确定冷卻(què)♻️效果的前提(tí)🌈下，應提升水(shuǐ)溫，降低淬火(huǒ)冷卻速度，減(jiǎn)小零件冷卻(que)變形。還可以(yǐ)通過改進零(ling)件擺放位置(zhì)和方式以及(jí)使用校㊙️正等(deng)🏃🏻手段來減小(xiǎo)🐪大型鋁鑄件(jian)熱處理☁️的變(bian)形。

　　如何防止(zhǐ)壓鑄件産生(sheng)縮孔？我們為(wei)大家整理了(le)以下幾條：

　　一(yi)、選擇和控制(zhì)金屬液的成(chéng)分，盡可能減(jiǎn)少液态金✏️屬(shǔ)的收縮。

　　二、正(zheng)确地選擇澆(jiao)注溫度和澆(jiao)注速度，在不(bú)增加其它缺(que)陷的前提下(xia)，可适當降低(di)澆注溫度和(hé)澆注速⭐度。

　　三(sān)、增大冒口的(de)補縮作用。在(zài)适當的地方(fāng)放置尺寸☎️夠(gòu)大和數☔量足(zú)夠的冒口，确(que)定有足夠的(de)液體金屬🌍，對(duì)鑄🌈件就近補(bǔ)縮。

　　四、在鑄型(xíng)各部分采用(yòng)導熱系數不(bú)同的材料，放(fang)置冷鐵，以控(kòng)制鑄件各部(bù)分的冷卻速(sù)度，造成向冒(mao)口✍️方向順序(xu)⚽凝固的條件(jiàn)。

　　五、正确選擇(ze)澆注位置和(hé)澆注系統，以(yi)造成同時凝(ning)固或順序凝(ning)固。砂型緊實(shi)度要适當。

　　六(liù)、确定鑄件順(shun)序凝固，把縮(suo)孔和縮松引(yin)到冒口裡🏒去(qù)。為♉此需要正(zheng)确選擇澆注(zhù)時鑄件的位(wèi)置；

　　七、對鑄鐵(tie)可以适當增(zeng)加生産量。

　　八(ba)、鑄件結構要(yào)設計正确，厚(hòu)薄均勻，以減(jiǎn)小熱節。

　　九、厚(hou)薄不均勻的(de)鑄件、要把厚(hòu)的部分放在(zài)上面高的💞地(di)方，以💔便加冒(mào)口。

　　壓鑄件在(zai)生産過程中(zhōng)容易産生很(hěn)多缺陷。對于(yú)密封💰要求🌂的(de)汽📱車壓鑄件(jiàn)如氣缸體、氣(qi)缸蓋、進氣歧(qi)管、制動閥體(ti)等，在進行不(bu)怕壓密封試(shi)驗時，缺陷微(wēi)孔💞的存在将(jiang)導緻密封介(jie)♈質的滲漏造(zao)成🌈大量廢品(pin)，且這些缺陷(xiàn)往往機加工(gōng)後經試👣壓才(cái)能發🌍現，從而(ér)造🌈成工時、原(yuan)材料和能源(yuan)的嚴重浪費(fèi)。由📐于産品的(de)不斷發展，産(chan)品結構越來(lai)越複雜，對鑄(zhù)件的要求‼️也(ye)越來越高，鑄(zhu)🏃‍♂️件産生🛀🏻缺陷(xian)的機率也增(zeng)加，任意的鑄(zhù)造技術也難(nan)以确定鑄件(jiàn)1的合格率。為(wéi)了解決汽車(chē)鋁鑄件廢品(pǐn)率不錯的問(wen)題，挽救因上(shàng)述缺陷可🎯能(neng)報廢的鑄件(jian)。因此，浸👉滲處(chu)理就成為挽(wǎn)救産品缺陷(xian)的重要手段(duàn)之一。實踐證(zhèng)明，浸滲技術(shu)是提升鑄件(jiàn)成品合格率(lü)及确定産品(pǐn)使用性能的(de)一種行之的(de)方法。