鑄(zhù)件夾鐵的(de)原因有很(hen)多，可從焊(han)接、制殼、澆(jiao)鑄三方面(miàn)進行🈲分♋析(xi)，而三者之(zhī)中屬制殼(ke)zui為關鍵，咱(zan)先從制殼(ké)方面分析(xī)夾鐵的原(yuan)因：

　　1、原材料(liào)調配不當(dang)：面層漿液(ye)中發生化(hua)學反應産(chan)生大量氣(qi)體🐅，就會随(suí)着塗料附(fu)在蠟件上(shang)。另外漿液(ye)太厚也💛會(huì)使其流動(dong)性㊙️下降，蠟(la)件的一些(xie)凹槽拐角(jiǎo)處無法覆(fu)蓋，留有氣(qì)孔，澆鑄之(zhi)後就會有(yǒu)鐵豆出現(xian)。

　　2、砂粒目數(shu)的正确選(xuǎn)擇：鑄件結(jié)構複雜，有(yǒu)深窄的縫(féng)隙🚩或孔洞(dong)，由🥰于撒砂(shā)過粗，以緻(zhi)這些地方(fang)被塞住，使(shi)得浸❄️漿不(bú)♌足，從而導(dao)緻型殼不(bu)緻密，部分(fèn)地方殼較(jiao)薄，強度下(xia)降。

　　相應措(cuò)施：在浸漿(jiāng)之前，先用(yong)氣槍把上(shàng)層的浮砂(shā)吹🈲除，接着(zhe)可以先過(guo)一遍矽溶(róng)膠，再浸漿(jiāng)，這樣可以(yǐ)加強漿液(yè)的流動性(xing)，防止堵塞(sai)情況。操作(zuò)工在浮砂(sha)之後，可以(yǐ)用細棒通(tōng)一通🥵圓孔(kǒng)、縫隙處的(de)堆砂，也有(yǒu)利于之後(hòu)的浸漿上(shàng)砂🙇🏻。此外，針(zhen)對📐深孔産(chan)品，可在三(san)層之後往(wang)孔内🌈灌漿(jiang)填砂，以🙇‍♀️此(cǐ)防止深孔(kong)内壁漏鐵(tie)。

　　3、模殼幹燥(zào)不透，會直(zhí)接導緻殼(ké)的強度大(da)幅下降。而(er)其🚩原因則(zé)是車間溫(wen)濕度不良(liáng)，使得幹燥(zào)時間不充(chōng)裕。

　　相應措(cuo)施：控制車(che)間溫濕度(dù)，根據實際(ji)情況調整(zhěng)。

　　接下來說(shuo)說焊接，它(tā)并不會直(zhi)接導緻産(chan)品夾鐵，但(dàn)是由于焊(hàn)接工藝不(bú)合理，會導(dǎo)緻制殼操(cao)作難度增(zēng)加，從而産(chan)品夾鐵率(lü)😍上升，往往(wǎng)老闆為了(le)利益zui大化(huà)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，在一個四(sì)方模頭上(shang)會組滿産(chǎn)品，雖然出(chu)品率高了(le)，但是産品(pin)組得過密(mì)，就會使漿(jiang)🈲砂無法進(jin)入，澆口與(yu)蠟棒之間(jian)的殼厚度(dù)不夠❓，沒有(you)一定的強(qiang)度，鋼水一(yī)沖就會漏(lòu)鐵，所以要(yào)合理安排(pái)産品之間(jian)的間☎️隙。

　　其(qi)次有深孔(kǒng)凹槽的産(chǎn)品，其複雜(za)面必須朝(cháo)上或者背(bèi)對蠟棒🏒，這(zhe)樣才利于(yú)瀝漿、吹氣(qì)、幹燥。制殼(ké)工人都是(shi)計件工♊資(zī)制，他們不(bú)可能在一(yī)串産品上(shàng)浪費太🔆多(duo)時間精力(lì)，對于他們(men)而言，相同(tong)時間🌈内，做(zuò)的越多，拿(na)的越多，所(suǒ)以我們也(yě)應從焊接(jiē)方式上改(gǎi)進，從而幫(bang)助他們降(jiàng)低操作難(nan)度，提高工(gōng)作效🈚率，保(bao)證産品🔅質(zhì)量。

　　綜上，鑄(zhù)件的夾鐵(tie)缺陷，主要(yào)還是從焊(han)接、制殼、澆(jiāo)鑄這🏃方面(mian)📱去尋找原(yuán)因，隻要這(zhe)三者控制(zhi)好了，大多(duo)夾👌鐵情況(kuàng)都能解決(jue)。以上就是(shi)我所知道(dào)的知識，如(rú)果對您有(yǒu)🚶所幫助⭐，歡(huān)迎繼續關(guān)注我們公(gōng)司的官網(wang)。