鐵(tiě)軌是鐵路軌(gui)道的簡稱，它(ta)是由高硬度(dù)、高韌性的錳(měng)鋼建造的，錳(měng)鋼堅硬，耐磨(mo)，有一定的沖(chòng)擊韌性，符合(he)制造鐵軌的(de)條件。
        另外，錳鋼(gang)軌密度很大(dà)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hou)，會對内⁉️部🐆形(xing)成保護作用(yong)，不會影響使(shi)用。鐵和鋼是(shi)以含碳量的(de)🆚多少來區别(bie)的。含碳量在(zai)2%以下的鐵碳(tan)合金是鋼，含(hán)碳量在2%以上(shang)的則稱之為(wei)生鐵。
        從冶金角(jiǎo)度來說，并沒(méi)有不鏽鐵這(zhè)一說法 。不鏽(xiù)鋼🏃也是鋼的(de)一種，鋼因為(wei)既有韌性、彈(dan)性，還有剛性(xing)。就生鏽來說(shuo)，生鏽就是不(bu)耐腐蝕，決定(ding)不鏽鋼抗腐(fǔ)蝕的主要元(yuan)素是鉻。
        鉻元素(su)含量在10.5%以上(shàng)的鋼就不生(sheng)鏽，這時鉻與(yǔ)腐蝕介質的(de)氧化作用，在(zài)其表形成氧(yang)化膜，可以阻(zu)止基本的進(jin)一步腐蝕。
        制鐵(tiě)的成本遠低(dī)于不鏽鋼，在(zài)設計制造一(yī)些使用壽命(mìng)較短，且鐵質(zhi)能夠滿足材(cai)料使用要求(qiú)的，當然會用(yong)鐵。
        鐵軌是習慣(guan)說法，其實它(ta)是鋼軌，為提(tí)高抗壓耐磨(mo)🍓強🤞度🥵，通常加(jia)入了錳元素(sù)。不鏽鋼為抗(kàng)氧化腐蝕，通(tong)常加入了鉻(gè)钼元素🔴。使用(yong)鋼軌要綜合(hé)考慮強度、耐(nài)磨度，柔韌度(dù)、可🥵塑度，抗腐(fǔ)蝕度等，但高(gāo)強度耐磨是(shì)首選，不鏽鋼(gāng)達不到要求(qiú)，不會采用。之(zhi)所以達不到(dào)要求是因為(wei)耐性不夠，熱(rè)♍脹冷縮之下(xia)很容易損壞(huai)。在日常的風(fēng)吹雨淋和曝(pù)曬之下，不鏽(xiù)鋼會很容易(yi)損壞。而這種(zhǒng)高猛鐵軌雖(suī)然看起來生(shēng)鏽，但是隻是(shì)表面上有一(yi)層鏽迹，内部(bù)還是完好如(ru)📐初的。
        另外，錳鋼(gang)軌密度很大(da)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hòu)，會✨對🐪内部🤟形(xing)成保護作用(yong)，不會影響使(shi)用。
        首先從技術(shu)上說：一般人(rén)都認為不鏽(xiù)鋼是不生鏽(xiu)的☁️，可‼️是實🐆際(ji)情況卻是不(bú)鏽鋼和其他(ta)合金一樣，也(ye)是生鏽的，隻(zhi)是🔴不鏽鋼生(shēng)㊙️鏽以後表面(mian)氧化膜（鏽迹(jì)）顔色就是不(bu)鏽鋼的外觀(guan)顔色，而且這(zhe)層氧化膜比(bǐ)✂️較緻密，可以(yǐ)保護内部組(zu)織的進一步(bù)氧化生鏽。但(dàn)是，這層氧化(huà)膜在一定條(tiao)件下依然可(kě)以被腐蝕，尤(you)其是在潮濕(shi)的酸性環境(jìng)中腐蝕很明(míng)顯。
        所以，很多情(qíng)況下不鏽鋼(gāng)也是不能使(shǐ)用的。不鏽鋼(gang)是有🔅很多個(ge)品種類别的(de)，而且不鏽鋼(gāng)（尤其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬度(du)較低，比如用(yòng)來制刀就很(hěn)難出鋒，即便(biàn)出鋒也很容(rong)易變鈍；有經(jīng)驗的👈人就知(zhī)道，光亮的不(bú)鏽鋼闆極易(yi)被劃傷就是(shi)因為🚶質地較(jiao)軟的緣故。
故從(cong)技術上說，不(bu)鏽鋼不是不(bu)生鏽，而是生(sheng)鏽後顔色與(yǔ)生鏽前顔色(sè)差不多；其性(xing)能也并不适(shì)合所有的地(di)方使用，所以(yǐ)不👣能一概而(er)論地用不鏽(xiu)鋼代替🎯其他(ta)材♈料。
        從資源上(shàng)說，不鏽鋼中(zhōng)使用的鎳和(he)鉻都是比較(jiao)稀缺的💯礦🙇‍♀️産(chǎn)，尤其是鎳比(bǐ)較緊缺，有用(yòng)、好用的東西(xi)總🐅要用到關(guan)💋鍵的地方，不(bu)能♍随意使用(yòng)浪費。從成本(běn)上說，買材料(liào)，做零件，裝機(ji)器都會考慮(lü)成本的。不鏽(xiu)鋼的價格比(bi)普通鋼材、鋁(lü)材、鎂鋁合金(jin)、塑料等其他(ta)材料的價格(gé)高的不止是(shi)一點點，而是(shì)相差好幾倍(bei)的🐪。隻要便宜(yí)的材料能夠(gou)滿足要求，誰(shui)會用貴的材(cái)料呢？
        另外，即便(bian)是其他材料(liao)生鏽，不耐腐(fu)蝕，現在也有(yǒu)很💚多種表㊙️面(mian)處理技術，可(kě)以保護材料(liao)不受腐蝕，比(bǐ)方：噴漆、噴粉(fen)、電鍍、電泳、表(biao)面氧化、表面(mian)化學處理（氮(dàn)化🎯、氰化等等(děng)）都能改善材(cái)料表面腐蝕(shí)問題。所以也(ye)不一定就是(shi)生鏽的材🔆料(liao)就不能用到(dào)有腐蝕的地(dì)方。
        綜合來看，就(jiu)是不鏽鋼并(bing)不能用來代(dai)替其他所有(you)材料，隻有🙇🏻充(chong)分綜合考慮(lǜ)了零件功能(neng)、材料性能、工(gōng)作環境、零件(jian)成本、加工性(xìng)☎️能和可能性(xing)等因素後，才(cái)能給零件選(xuan)定一個合㊙️适(shì)的材料。不能(néng)一概而論地(di)說全用不鏽(xiu)鋼材料代替(ti)。在機械專業(yè)和材料專業(yè)，有專門的材(cai)料課程來介(jie)紹怎樣選材(cai)和材料性能(neng)的。
        火車軌道是(shì)火車既定的(de)運行軌道，是(shi)目前火車鐵(tiě)路技術不可(kě)或缺的一種(zhong)模式。應該大(da)家都有注意(yì)過基🏃‍♀️本上所(suo)有⭐的火車軌(gui)道都是鏽迹(ji)斑斑的，就連(lián)新建成的火(huo)車軌道也是(shi)這個樣子。生(sheng)鏽的鐵制品(pin)壽命變短不(bú)說，還會變的(de)非常🐅脆弱。